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五厘沢飛び
10月
4日
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夜は星空がバッチリだったのに、朝方、強い雨が降った。しかし今、05:55、雨はあがっている。さて五厘沢に移動する。距離、一般道180km。
気温は下がったよ!
五厘沢にはいつもの仲間が居た。しかし北風強風で・・由香ちゃんが持って来た高価なホルンに触らせてもらう。
ビニールホースでも、ホルンの音が出せる事に、みな驚き、好奇心旺盛な吉田さん、挑戦。
風向き&風速が、少しずつ整って来た。もう少しで飛べるぞ!・・と、ホルン吹きに興ずる・・もちろん本物の音なんて出っこない。
先ずは、強風にも強いハンググライダーの二本柳さんがテイクオフ!(この斜面のハング持ち上げは大変よ!)
12:30。強風を切るように、ハングが飛ぶ。パラグライダーはまだ飛べない。
パラはまだ飛べない。昼食を食べる。レタス炒飯のつもりだが、レタスが道の駅に出ていない、シーズンは終わったのだな。仕方無く、キャベツでやってみた。・・うん、いけるよ、キャベツでも。千切りキャベツにお醤油+マヨネーズで食べてみた・・固くてダメだった。
適当な風になった。「ゼロソワ」=海抜0mでパラを立ち上げて、その状態をキープし斜面を登って行く。そして適当な高さに達したら、そこからエイ!とテイクオフし、ソアリング体勢に入る事。僕もパラを立ち上げて斜面を登り、中段からエイヤ!とテイクオフ。そしてソアリングに入った、ルン。
海岸線一番向こうの白い所、あれが目指す「白壁」。まだミニウイングで白壁のアウト&リターンは居ない。今僕も目指してみるが、手前の「小川」さえ越せない。もちろん越せるが戻らねば意味が無い。結局「お助け」=風車の少し向こう斜面。まで行ったけど、お助け下の浜に着陸。そこから車まで約1km、全部「グラハン」で戻って来た。ゼーゼー、ヘロ。
北風追い風で、南に向かう時は、バビュ~ン、って云うスピードで飛ぶ。
由香ちゃん、初飛び!おめでとう!3分の飛行。やったね。この後、1分飛びが2本。たった1分だ、けど素晴らしい1分なのだ。だって人間が空を動力無しで飛ぶんだゼ!!普通の人間には出来ない事よ。これで絶滅危惧種のパラ飛行人が1羽誕生。ケガなくこれからも大空を楽しもう。
2021年10月3日(日)ここルスツは北西~西風強風予報。それならば日本海側の海岸飛びが良さそうだ。って事で江差の北、五厘沢に向かう。
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留寿都神社
10月
4日
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すっかり秋だね。
神殿に上がって床几に座ると、シャキッとするもんだね。飛行と人生の安全を願って、留寿都神社社殿に上がり祈祷・・・かしこみ、かしこみもう~す~。神社はあまたあるが、神主が常駐する所は少ない。ありがたい事に、ここ留寿都神社には神主がお住まいだ。
このお二人の「姫」達が、最近山からのパラ飛行をするようになられた。で、祈祷をして頂いた訳。僕もこの機会に。
なんか、スッキリ。祈祷をして頂く直前まで雨がぱらついていたが、終わった頃、雨は止み青空が出て来た。不思議な事だ。
信チャン、車に積んでいた自転車をチェック中。オイラは椅子に座って、彼の動きを眺めている。人が一所懸命動く様を責任無く眺めている事は楽しい。公園のナナカマドが見事だ。今日はここで泊まり。
見事!この実を鳥達は食べないのかな?食べた形跡がない。
この実は? 青空に映える木の実を見上げ、ゆったりと過ごす夕方の時間は、今の自分の環境に感謝の時だ。ありがとう。
2021年10月2日(土)午前の早い時間は飛べた。しかし途中から小雨が降って来て、パラ飛行は止め。で近所にある留寿都神社で祈祷をして頂こうと、相成りました。社務所にお伺いをたてたら、快諾を頂いた。
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無風
10月
4日
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スカッと秋らしい朝だ。ここは留寿都(ルスツ)。背後はパラ飛行テイクオフの橇負山(ソリオイヤマ)。ここが僕の北海道旅のベース基地だ。
テイクオフに登る道が、秋らしくなって来ている。
タンデム(二人乗り)パイロットの「西さん」(正しくは西泉さん)、前方から風が吹いて来るのを待つ。タンデム機は翼の面積が大きい。しっかり風を読む。背後の山は羊蹄山。
今日は予報に反して風が弱いか、無風だ。僕は練習生が使う初級機翼のテスト飛行を。
2本目は、自分のGT2-20で飛ぶ。初級機と違って、シャープに飛ぶ小気味良さが気持ちイイ。滞空時間よりも操縦性を楽しむのだ。だから翼面積小さな方が楽しい。
17:34。夕暮れが早くなった感じ。
2021年10月1日(金)留寿都
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ハル
海外手配専門(手作り旅行)旅行社勤務していた。本人はとにかく毎週外遊びに夢中。パラグライダー、自転車、ドライブ、スキューバーダイビング、山登り、スキー(ボードは全くダメ)
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