アルト 点火プラグ交換 2018.05.01
今日はアルト[HA36S ノンターボ]の
点火プラグ(スパークプラグ)の交換実施。交換時間約30分。
プラグ交換は2~3万kmが目安らしいけど、4.4万kmでの交換となった。
ちょっと調べて最初は純正プラグを使おうと思ったけど、
某通販サイトのモ○タロウで1本2,100円。
アルトは3気筒だから3本必要だから純正だと6,300円かかる。
別のメーカーでいいのはないかと思い探したところ、
NGK社のものが良いみたいだったので、それを購入。
アルト用で1本1365円。3本で4,095円。
交換後に試運転してみたところ、パワーが増したような大きな変化は感じられない。
ハッキリわかるのは、加減速のスムーズさです。
CVTなのでATやMTの様なギア切替時のショックは無いですが、
加速して行く時の加速感が滑らかになったように感じ、また、
減速した際のエンジンブレーキの効き具合が、昨日までは少し「カックン」という
エンブレ挙動があったものが、それが無くなりました。(気のせいかな)
高速道路通行でどの様な感じなのかをそのうちに確かめたいです。
点火プラグ
アルト純正:DENSO ZXU22HPR8
NGK :【90020】LKR7ARX-P
参考動画
点火プラグ(スパークプラグ)の交換実施。交換時間約30分。
プラグ交換は2~3万kmが目安らしいけど、4.4万kmでの交換となった。
ちょっと調べて最初は純正プラグを使おうと思ったけど、
某通販サイトのモ○タロウで1本2,100円。
アルトは3気筒だから3本必要だから純正だと6,300円かかる。
別のメーカーでいいのはないかと思い探したところ、
NGK社のものが良いみたいだったので、それを購入。
アルト用で1本1365円。3本で4,095円。
交換後に試運転してみたところ、パワーが増したような大きな変化は感じられない。
ハッキリわかるのは、加減速のスムーズさです。
CVTなのでATやMTの様なギア切替時のショックは無いですが、
加速して行く時の加速感が滑らかになったように感じ、また、
減速した際のエンジンブレーキの効き具合が、昨日までは少し「カックン」という
エンブレ挙動があったものが、それが無くなりました。(気のせいかな)
高速道路通行でどの様な感じなのかをそのうちに確かめたいです。
点火プラグ
アルト純正:DENSO ZXU22HPR8
NGK :【90020】LKR7ARX-P
参考動画