3月
31日,
2017年
MOTO GP 第１戦カタール
今年の流れを見ていて思うんだけど、現代GPマシンはMOTO クラスとは言え、すげー乗りやすいんではなかろか？ってな推察が裏付けされた気がするっすよ。
勿論、じゃあ～お前乗ってみろ的な極端なツッコミは無視して、あくまでもレーシングスピードに慣れているレーサーにとって、、すよ。
かつてのGP250マシンからGP500マシンへの乗り替えは、決して容易くなかったし、ただ転がすだけでも神経使うだろうに、速く走るには苦労しそうなロケットマシンだもんなぁ、電子補助無しで(涙)
それが近年、MOTO 2からステップアップしてきたライダー達の躍進ぶりを見ると、ライディングスタイルへの大きな影響少なく済んでるんだろうなぁ。
パワーは断然違うだろうけど 、全て使いきれる訳で無し、しかもパワーは慣れるからなあ。若さでピチピチだから、スピード感とか直ぐに順応出来んだろな。
それと、昨年度からの共通化ECU 規則は、エントラントには勘弁して欲しいだろうけど、レースの盛り上がりという側面からは間違いなく成功してる、って事。
見事に平均化進んでるもん。
逆に言えば、そこまで電子制御しないとアドバンテージにはならない位にハードが進歩してるって事すな。
うーむ、そう考えると、やっぱり昔のヒトは偉かった(笑)
3月
30日,
2017年
酸っぱくねぇーと。
今日、そのインプレッションがメールで来ていたんだけど、どうやらピンとこなかったらしいっすな。
どうも発酵による深みが駄目だったらしい。
いやぁ、、、あれでも浅い漬かりのロットのを買って来たんだがなぁ。
その証拠に、同じロットのをあっしも買って食べたけど、まだまだ発酵が不完全に感じたから、あえて二週間おいて喰っているというのに。
発酵モノは確かにクセが強いから、好みがでるわな。
けどなぁ、だから良いんだけどなぁ。
3月
29日,
2017年
シートは大切
野郎どもに比べて、どうしても小柄だったり細かったり、てな状況すからな。
しっかりホールドできるマイシートの出来不出来が、ドライビングを左右するっすよ。
プロ並みになると、多少合ってなくても巧く落とし処、、というか妥協点を熟知しているので、かなりテキトーなシートでもそれなりに乗ってくれるっすけど。
明日が初テスト走行。
どーなる事やら。
3月
26日,
2017年
甘美と憂鬱
Day 3
雨に翻弄された１日。
ザップリ降る訳でもなく、止むでもなく。
そんな予選は、何よりも先週末に初めて乗って、クラッチミートすらまともにできなかった特別ライセンスの16歳の才能を垣間見た気がするっす。
雨でもしっかりタイム出せるあたり、ドライブセンスがしっかりある証拠。
よく、雨ならパワーのハンデ消えるから勝ち目がある・・・とか軽く言っちゃうレーサーは結構居るんだけど、それはプロドライバーの話で、ドライでまともに走れなければウェットでのハンデ解消にはつながらんよ。、、と、持論があるす。まあ、ポジティブに考えるのは重要な事っすけどね。
でも、レースは決勝でチェッカーを受けるまでがレース。
予選まで吸収力と順応性で順調だったけど、決勝はハードル高い事は事前に話していたっすよ。
まず、西コースならではの登り坂スタートの問題。走り出せばシーケンシャルだからクラッチ要らないけど、レーススタートだけはテクニックが要るっすから。
次に、コンディション。登り坂のうえにウェット。ただでさえホイールスピンとか厄介なのに、更にスタート直後の水煙や混乱でリスキー。
もし、あの状況で結果出せていたら、相当出来るレーサーだけど・・・
やっぱりそうは簡単にはいかんすな。
フォーメーションでスピンしたり、スタート直後に周囲の混乱でクラッシュ、挙げ句にオレンジボール、走行中の黄旗無視によるペナルティ。
一回のレースで、何戦分のハプニング経験するんだ・・・ホントに(笑)
まあ、これも勉強。まだ完走出来ただけよかったすよ。
ちなみに、レース優勝者はフラッと現れる妖精さん。
「ほっほーい！＼(￣０￣)／」
って感じで、実はカートを除く四輪レース人生で初優勝だって(笑)意外。
しっかり前戦の雪辱を果たして、また妖精の国に帰って行ったすよ。
あっしも疲れた。
飲んで寝、、いやいや、MOTO GP 開幕戦観なきゃ。
飲みながら観るか！
3月
25日,
2017年
レースウィーク@鈴鹿西コース
あっしのレギュラードライバー氏は今日から合流。
先週、今週と走る度に自己ベスト更新、しかも非公式ながらコースレコードも更新するという躍進ぶりなんすが、16歳特別ライセンスドライバーの成長スピードには敵わないっす・・・更に１秒速いんだもの。
先週はまともにクラッチを使う事すらできなかったのに、あれよあれよと走れば走るほど速くなっていく！
若さと才能に満ち溢れていて、将来ワクワクするっすな。
3月
24日,
2017年
レースウィーク@鈴鹿西コース
セッション１は無事に乗り切ったけど。
セッション２は２LAP で終了。
そして、レースに出場しないこの車輌は終了。
コースインで超スローローリングしてる車輌のあおりを受けたらしいんだけど、危ないからモラルとして止めて欲しいっす。
でも、そういう車輌がいる事も把握しながらレーシングスピードに乗せるのもドライバーの仕事っす。
まあ、仕方ないすな。
3月
23日,
2017年
設営完了
また、レースウィークっていう局面で、、重要な局面で天気がアヤシイ。
ち、低気圧野郎達のせいか・・・
明日から早いぜ、、
とにかく飲むか、
3月
22日,
2017年
チョコ、うふ
もうかれこれ、20年のお付きあいがあるチョコレートメーカーなんすよ。
ヨーロッパ行った際には必ず買って帰るし、本社のあるベルギー・ブリュッセルへも買いに行ったす。（日本で買うより安かった・・・）
京都にブティックが出来る前は、既に出店していた鎌倉までクルマ飛ばして買いに行っていたほど、好きなショコラトリーなんす。
最近は、各国ショコラティエがマニアなベクトルでチョコレートを販売しているけど、あっしにはビジネスモデルとして踊らされてるだけに見える・・・。
とにかく、何処のカカオだろうと誰が作ろうと、美味いチョコレートを供給してくれれば良いんすよね。あっしは。
あー、チョコレート美味い。
安くはないけど、至高で至福の時間。チョコレートはベルギーに限る。
3月
21日,
2017年
いよいよ開幕
あっしらのレースシーズンでは無いっすよ。
MOTO GP の話っす。
昨シーズンを振り返る、再放送をやってくれてんすけど、見てたらねられないよ！見ちゃうよ！
どうすんのよ！！
とにかく、飲むか！
3月
20日,
2017年
夢叶う
商店街のマスコット「やおいちゃん」のシール付き。横文字に妙な高級感を覚え、大人になったらきっと入ってやるぞ、、と心に誓ってこのかた数十年。
意を決して、ついに近所のフルーツパーラーに入店！
大人の階段を登ってやったぜよ。
さすがにフルーツ専門家！
美味い。
3月
20日,
2017年
ヒト多いっすよ。
だるい身体にムチ打って(笑)・・・
亀山のパーキングで、伊勢うどん見たら食べたくなったぜ。
ふーむ、天かす入りか。
しかしまあ、ホガホガ系二大うどんは、サヌキニストには受け入れ難いだろうな(笑)
3月
19日,
2017年
スポーツ走行@鈴鹿西コース Day 3
台風のように台湾チームが午前中で去って行き、今日だけ合流のあっしのドライバー氏も、テストを重ねて来週末のレースウィークに備えるっすよ。
高速130Rで190km/h超えでスピン、、「さすがに怖かった」と申しておられました。笑顔で。
まあ、それにしても忙しい三日間だった・・・
さて、飲むか。いや、ちょっと寝るか。
いやいや、やっぱり飲んでから寝るか。
3月
18日,
2017年
スポーツ走行@鈴鹿西コースDay 2
大きなクラッシュなどは各カテゴリー共に見当たらず、平和に淡々とスケジュールをこなすっすよ。
いや、ひとつあった。
たまたま走りに来ていた低気圧大王、チェッカー出てパドックに帰って来たので「エンジン切って下さい」と言ったら、何を思ったのかセルスターターボタンを押してギャァァァァ！、、って音を鳴らしていた(笑)
あれは何だったんだろう？
もちろん、すぐに東の親方に報告っすよ。こんな面白いネタ。
3月
17日,
2017年
スポーツ走行@鈴鹿西コースDay 1
プロドライバー、車載カメラのセッティング中あっしのドライバー氏は都合で日曜日だけの走行すけど、他の台湾や香港から来るドライバーも同時進行でサービスするので、今日から三日間はものすごくハードな感じっす。
とりあえず、飲むか。
3月
16日,
2017年
風つえーよ
ロシナンテ・インテグラーレ號、まともに風があたると前に進まんょ。
10tトラックとか居てくれると、スリップすげー使える。
見事に引っ張られて行くっすよ。
一般的にエアロダイナミクスは80km/h位から効果的に発揮される、とかなんとか。
いや、でも実際は40km/hとかの低速域からでも、前走車と後続車の兼ね合いによっては、しっかりスリップ効果を感じる事が出来るっす。
バカには出来んよ、ちょっとした空力。
3月
15日,
2017年
やってやんよ！③
Yes yes yes!!
やった、やったぜよ。５台目今日完成させてやったぜ。
これで今月中の納車予定は月末の1台のみ。
もーう、手を使いすぎて怪我だらけだ・・・
でも、これで少し余裕できたから、ドキドキせずに今週末のスポーツ走行と次の週末のレースウィークを過ごせるっす。
よぉーうし！
飲むぞーっ！！
3月
14日,
2017年
やってやんよ！②
今日１日で、ローリングシャシ1台完成してやった！
もう1台も途中まで同時進行である程度まで進めたし、作業的には随分短縮してやった！
ちなみに、先週末に完成した4台は今日の便で既にお嫁に行ったすよ。
この２ヶ月ほど、ものすごく動いてるなぁ。
すんげー働いてる。
よし、とことん飲むか。
3月
13日,
2017年
やみー
畜産医の弟分が関わっている牛乳を使っているんすけど、すげぇ濃厚。
ガキの頃、練乳の缶をペロペロしてたのを思い出した(笑)
値段なりの価値はあるな。うまかった。
3月
12日,
2017年
やってやんよ
とにかく4台、無事に納車できる。
でも、直ぐに次の納期が追っかけて来やがる・・・
スポーツ走行やレースのスケジュールともバッティングしてるっすよ(涙)
いやいや。でもやってやんよ、俺、やってやんよ！
まずは飲むか！
3月
11日,
2017年
スポーツ走行@鈴鹿フルコース
まあ、暑いより寒い方が好きなあっしにとっては嬉しい限りなんすけど・・・
実際にコースを走るドライバーには、ちょっと酷なコンディションなんすよね。
色々と。
量産作業の合間に組まれたスケジュールだったけど、次のレースに向けては良いテストになったす。フィールドワークで気分転換にもなった(笑)
ただ、あっしのドライバー氏は最後のアタックラップでライン閉められて、だいぶんご立腹だったようで・・・
まあ、仕方無いっすなぁ。初めてレーシングスピードで本コース走る、余裕の無い人達とも一緒になるすからな。どうしても有りがちな事案ではある。
気を取り直して、次回にまたアタックして貰うっす。
3月
10日,
2017年
汚れてる英雄
いやぁ、ヤマハのストロボカラーリングがカッケーっす！
TZR 250（1KT）のストロボカラーに昔々乗っていたすけど、懐かしいわぁ(笑)
そういや、この映画っていや低気圧大王が少しうるさいんだけど、あの人、まさに汚れてる英雄だよな。グラベルで。
3月
10日,
2017年
さん諭吉さん
そんななか、１番ピットに福山さんが居たので挨拶しに行ったすよ。
何をされてんのかな？
と聞いてみたら、プライベート・ドライビングレッスンだった。
ほぉーう。
なかなか、興味深いっすなぁ。福山さんのレッスンなら受けてみたいなぁ。
と、幾らか聞いてみたら、三人の諭吉さんらしい。
そりゃあそぅだわな、福山さん独占するんだから・・・
ところで、撤収しようとしていた旧車のグループが妙にバタバタしていたので見たら、派手に冷却水をぶちまけていた・・・
どうやらホースが抜けただけらしいけど、コース上じゃなくてよかったすな。
それに、ホースの亀裂とかだと直ぐに帰れないもんねぇ。
ナンバー付きは。
3月
9日,
2017年
春よのぅ
まだまだ朝方は冷えるから、対寒冷地戦闘用S装備で出かけているんすけど、そろそろ一段階薄めにしても良いかなぁ・・・
行きはともかく、帰り際が暑いんだよなぁ。
なんか良い装備なかったかな？ちょっと探してみるか。
ま、その前に、まずは飲むか。
3月
8日,
2017年
OMG!
さて、帰るか・・・
と、会社から100m程走った所で、あれ？雨？
雨降って来ましたやんっ！！
もちろん、今日もロシナンテ・インテグラーレ號での出撃っす。
走りながらだと、一度止まって水着を着るのは面倒なんすよねぇ。
、、でも、雨粒の大きさがデカイ・・・
意を決して、常備の対ウェット戦闘用装備を装着！
いやぁ、装着してよかった・・・(笑)
スゲー雨！
ビチョビチョになっちまったぜ。水着なかったら、ヤバかったな。こりゃあ。
3月
7日,
2017年
堪らんちん
納期を早める事になったっす・・・
関係各所との兼ね合いがあるから仕方無いとはいっても・・・
しかしだ、あっしゃそれを見越して段取りしているから、何となくギリギリでリクエストには応られそう(涙)
でも、正直結構キツいわー。
とりあえず、飲むか・・・
3月
6日,
2017年
いざ、陸運局リベンジ
というダブルパンチで、当日中の再検査を受けられなくて限定車検証を発行してもらい、涙涙の一週間。
改めて不具合箇所を補修して、再検査！
チキショー、¥1300余計に掛かったけど、まあ、これでまた二年間は生き延びたっすよ。
先週の下廻り検査員、今週も同じ人でしっかり覚えてやがった・・・・
3月
5日,
2017年
なんと気持ちのいい連中だろう
何回見観てるだろう・・・
シーンもセリフも、何もかもが叩き込まれる程に観てるのに、何度観ても飽きる事がない。いや、むしろ歳を重ねて観る度に、心に染み渡る気がするっすよ。
あそこで描かれる男達の、なんと魅力的な事か！
まさに男気！！たくましく、プライド高く、しかもチャーミング！！
こういう人間性で居たいっすよ。
分かっているストーリー、そして結末。
でも最後まで観ずにはおれんのです。
3月
4日,
2017年
ボクちゃん、活動限界！手も動きません！！
段取りパーペキにしていたから、ある程度の予測はつけていたけど、不測の事態とかエキストラの仕事は不可避。
実際に作業の進捗率が確定するまでは安心出来ないっすよ。
とにかく、朝イチまでただのフレームだったものが、今日１日でクルマらしくなった！！
4台、先が見えてきた。
3月
3日,
2017年
首尾は上々
今日１日でエンジン・ミッションのアッセンブリを6セット用意てきた！
明日4台に載せて、なんとなくシャシーは良い感じに組上がるハズ！！
明日が本丸。明日が本丸！！
頑張れ、おれー！！！
3月
1日,
2017年
雨じゃねか
ロシナンテ・インテグラーレ號で出撃しちゃったよぅ。
夕方は結構しっかり降ってくれたけど、帰宅時間には小雨に。・・・よかった。
ただ、すげーフォグってるよ。
ヘルメットのバイザーも直ぐに曇るし・・・
走りにくかったぜ。
