倉庫内の平和
8月
4日
1967 MAZDA FAMILIA SEDAN
1943 INTERNATIONAL “M9A1” HALF-TRACK
1967 MAZDA FAMILIA SEDAN
1943 INTERNATIONAL “M9A1” HALF-TRACK
初代ファミリアセダン 入庫
8月
1日
オートショップ タキーズの瀧社長が自ら陸送してくれました。
実にかわいらしい。
純正の燃料計が不調のため、社外品を装着して代用していますが、その他は完璧。
絶好調のコンクールコンディション。
三角窓の風が気持ちいい。
渋滞は勘弁してね。
Ferrari GTC4 Lusso T
7月
29日
上：フェラーリ GTC4 ルッソ T下：VW シロッコ R
サイドウインドウの形状や、リヤのスタイル、そして室内レイアウトまで「似たような車」。
違いは、フェラーリの豪華なイタリア家具、それを運ぶための大きなエンジンと長いボンネット。
この車両は、ディーラー試乗車として発注されたものらしく、有償オプションの総額は実に900万円を超える。
大人4人がゆったりと座れるという実用性が魅力。レーシングカーはアウディ、小型車はポルシェ、実用性はフェラーリ、趣味の車はC3コルベットが担当する。
この不細工なフェラーリには、何か親しみを感じます。
それもそのはず、AピラーからCピラーまで続くサイドウインドウの造形は、かつて僕が愛してやまなかった「VWシロッコR」と瓜二つではないですか。
大人4人が乗れる室内も同じ。
エンジンを高性能なパーツを用いてチューンナップし、足回り、ブレーキに至るまでぬかりなく仕上げた僕のシロッコとの性能差は、最高速以外でごくわずかです。
VWシロッコRとの違いは、ゴージャスなイタリア家具をたっぷりと詰め込んだ室内と、それを運ぶための大きなエンジン、そしてそのエンジンを納めるための長いボンネットぐらいです。
GTC4 Lussoには2つの仕様があり、このGTC4 Lusso TはV8ツインターボエンジンが積まれてFRレイアウトです。
さらに兄貴分の GTC4 Lussoは、巨大なV12エンジンが積まれAWDとなります。
巨大なエンジンは発熱量が多くいろいろな場所に負担がかかります。
その事は、かつて僕が仕上げたコルベット「不良の系譜」での地獄のような数々の経験から、痛いほど理解しています。
ちょっと豪華でボンネットの長いシロッコに乗るために、そのような無理をする必要はありません。
したがって、この懐かしいフォルムをした、V8ターボエンジン搭載のGTC4 Lusso Tを、1台包んでもらう事にしました。
このクルマにセレクトされている、新車時のオプションリストを確認すると、有償オプションの金額は実に900万円超！！！
新車でこのような車をオーダーする事は、僕には考えもつきません。
ラッキーでした。
フィアット・ムルティプラ？
7月
20日
明らかにCピラーやリヤウインドウの形がおかしな車。
近づくと、重力異常地帯に迷い込んだかのような違和感。
Aピラーの下にライト？
妙な形状の大きななガラスに取り囲まれたボディは、いかにも重たそう。
重量、空力、重心高・・・。
外観を見ただけで、性能の悪さがにじみ出ている。
クルマの所有というものは、財力の見せびらかしになりがちなので、個性を主張する事によりそこから逃れたい気持ちは痛いほどわかる。
しかし、物には限度というものがあります。
なぜこうなった？
どんな人生を歩んで、何を諦めたらこの選択ができる？
これは明らかに地球上のゴミです。
こういうおかしな車は、フランス人が作ると相場は決まっているのですが、これは何とイタリア車。
幸いなことに古いイタリア車はほっておけば朽ちてなくなるし、これは不気味すぎて中古市場でも売れない。
特殊なパーツの交換部品も作っていないだろうから、このクルマを何度も目にすることはないはずだ。
J.W.ANDERSON
7月
13日
J.W.ANDERSONが、レディースで展開している靴らしいが、日本のサイトでは同一デザインのメンズ用の確認もできる。
しかし、なんだこの価格？
カタログ上に存在するレディースをインポートすれば、7万円ほど。
ヨーロッパのレディース・シューズは、長さのサイズさえ合えば、ほぼ問題はない事は実績として確認済み。
そこで、即輸入。
しかし、ワイズが結構厳しいではないか！
木製シュー・キーパーを改造して、登山用の靴下と共に、サイズ調整を開始。
上空の空気を味わうまで、あと少し。
ROCKA FLAME
6月
29日
この車両は、大手メーカ品ではないにもかかわらず、駆動補助機付自転車及び普通自転車として、型式認定番号 交N19-111 交A19-82 を正式に取得している。
街にはびこるインチキ電動車両ではない、正規の電動アシスト車両。
Zaki's Garageに似合うフレームカラーが選ばれ、クロコのダブルシート、カーボンのライトカバーなどでカスタマイズされている。
そして大きなポイントは、タンデムステップとグラブバーに相当する頑丈な荷台を装着する事により、兵庫県内において合法的に大人の2名乗車が可能な自転車だということ。
道路交通法を読んだこともない、「自称正義漢」がいちゃもんを付けてこないかは、ちょっと心配ではある。
初代ファミリアセダン
6月
22日
800cc マニュアル４速ミッション。
父親が空冷のパブリカから乗り換えたブルーの初代ファミリアセダン。
フルレストアのクルマどこかに存在しないかな？
母親の記憶があるうちに、当時の楽しい記憶に思いを巡らせてもらいたい。
・・・・と考えて初代ファミリアセダンを探していた。
初代ファミリア４ドアセダンが発売されたのは、1964年10月。
おそらく、父親が購入したのは1965年までのはずだ。
800ccのデラックスというグレードだ。
翌年の1965年11月には、1000ccエンジンを搭載したモデルが発売される。
今回僕が入手したのは、1967年の初代ファミリアセダン・デラックス。
自動車にとって55年の月日はあまりにも長く、普通に保管しているだけでも朽ち果ててしまう。
ボディやフレームはもちろん、ブレーキホースもガソリンタンクも、ラジエターもホースも、あらゆるパッキン、あらゆる電気コードが劣化する。
内装のビニールや布地も、劣化が著しいのが普通だし、天井の内張りは晴れ下がってくるものだ。
浜松で見つけた車両は、福井県のオーナーが修復してきた一台だ。
ほとんどの部分は手が入っており、さらにオリジナル度が高い。
後期型となるので、フロントグリル形状が異なるが、そこにこだわるよりも、まずは動く個体を入手する事を優先した。
しかし、まあなんとかわいらしい形と大きさ。
まさしく、黎明期の日本のモータリゼーションを感じさせる。
さて、どうやって札幌まで持っていこうか？
登録が完了したら、まずは尼崎で走行試験だ。
10年間やってきた
6月
5日
自由飲酒党のTシャツは「面白Tシャツ」のジャンルに含まれると思うが、それを近年では最低でも500枚、多い時は750枚ほどを販売してきた。
考えてもらいたい。
在庫を持つアパレル業で黒字を出す作業が、いかに大変な事であるかを。
立ち上げ時の仲間2人は既に離脱し、一番酒が飲めな僕が道義的に業務を引き継いだ。
特定政党を揶揄する目的で「#自由飲酒党」が使用されることもあった。
オンデマンドの安物Tシャツ屋が多くなり、個人出展者がニセモノTシャツを作っても、管理・製造・サイト運営・販売を行っている会社は、責任逃れをする。そんな輩と戦い続けた。
Google,Yahooなどのアルゴリズム変更により、自由飲酒党がWeb検索から完全に排除されることもあった。
コロナ禍においては、自由飲酒党の仲間の中心である飲食業に大きなダメージがあり、内部からも自由飲酒党の活動継続自体に批判的な意見が出ることもあった。
それでも、一番心にダメージを喰らうのは、いつも寄付先の選定だ。
全国の酔っ払いの思いを、直接現物で子供たちに届けたい。
そんな思いは、寄付をもらい慣れている団体にはなかなか届かない。
そう、自由飲酒党の本部運営は全てボランティアで賄っているが、いわゆる慈善団体の職員には給与もあるし、団体の家賃も発生している。
つまり、色のついていない現金でなければ困る実情がある。
そんな10年間であったが、幸いにも多くの仲間（リアルな知り合いとネット上の支援者たち）に支えられ、自由飲酒党は収益を伸ばし続け、今では毎年100万円を超える金額を、有益な寄付先に届けることができる体制になってきた。
このブログルの友人も、毎年購入してくれている人がいる。
だから、デザイナーサイドも真面目に働き、同じデザインは二度と使わない。
毎年毎年、時事ネタを取り込みながらも、政治色の偏りを嫌って多数のアイディアを絞り出し、最後は出資者として最終責任を覚悟して決断する。
デザイナーチームも毎年苦労の連続になるが、主旨を理解し協力してくれている。
今年のテーマは、国際救助隊「のんだ―バード」。
上記の通り、自由飲酒党は子供達への支援を目的としているが、今年自由飲酒党党飲は国際救助隊員に扮してもらう事にした。
自由飲酒党は、いかなる政治団体やもちろん戦争に加担する事はない。
以下は、自由飲酒党公式ページには書くことはないだろうし、個人的な妄想と言う程度で受け取ってほしい。
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私の母は樺太 真岡町の生まれで、王子製紙の大きな工場があったその街は、1945年の終戦直後、ソ連軍の侵略にあい占領生活を経験しています。
幼少期ではありますが、銃をもって坂道登って近づいてくるソ連兵、逃げ惑う人々、道に転がる遺体、避難した高台から見た真っ赤な炎の記憶が残っており、ウクライナの現状を自分の記憶と重ねて恐怖が蘇っているようです。
私も、祖母の存命中にソ連侵攻時の話を聞いていますし、他人事とは思えない感情があります。
だから、今年だけ、今年だけはウクライナから避難した子供たちのために、あるいはウクライナに残留する子供たちのために、一度だけ支援できないものかと考えて、それを選択肢に加えています。
自由飲酒党がそこまでやる必要があるのか、自由飲酒党としてやるべき事なのか、という疑問はもちろんありますが、10年の集大成として、何か特別な事ができないものかと考えています。
自由飲酒党としての厳しい審査条件をクリアする具体的な方法は模索中ですが、何かご縁があるはずです。
奇しくも、ウクライナ国旗カラーになった、国際救助隊「のんだ―バード」Tシャツ。
どうか、良いご縁がありますように。
今年、酔っ払いどもは、本当に国際救助隊になるかもしれない。
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妄想・・・ここまで。
さて、志が高かろうが、低かろうが、Tシャツが売れ残っては寄付どころではありません。
だから、皆さんにお願いしたい。
「同情するより、Tシャツ買って！」
ここから↓↓↓
https://www.jiintou.com/
DeLorean Alpha5
6月
1日
4シートの後部座席までカバーする巨大なガルウイングドアは、マルッチェロ・ガンディーニによってデザインされカロッツェリア・ベルトーネが製作した、1967年のLamborghini Marzalの再来のように感じられる。
当時小学生だった僕にとって、マルツァルのデザインは衝撃的だった。
その後発表されたカウンタックには、それほどの衝撃を感じる事はなかった。
さて、今後発売されるであろうデロリアン アルファ5。
4,995 mm long, 2,044 mm wideという巨大すぎるボディイは気になるものの、悪くない。
カイエン・ターボ不要論始まる。
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