神戸：ファルコンの散歩メモ

神戸市では、公共交通を中心に歩行者・自転車・自動車などがバランスよく組み合わされた、安全で快適な交通環境の形成を目指しており、公共交通ネットワークの利便性を図るために「ワンウェイ型カーシェアリング」の導入実験を８月２２日（土）から翌年の３月末まで実証実験を行っています。

実験名は『ｓｅａ：ｍｏ（シーモ）』で、海（ｓｅａ）と山（ｍｏｕｎｔａｉｎ）をつなぐモビリティ（ｍｏｂｉｌｉｔｙ）を意味しています。

現在「ｉ－ＭｉＥＶ（三菱自動車）・定員４名・台数５台・料金（３５０円/１５分）」と、「ＣＯＭＳ（トヨタ車体）・定員１名・台数５台・料金（２５０円/１５分）」が、市内１５か所で運営されていますが、この１１月２１日（土）から新しく、「Ｎｅｗ　Ｍｏｂｉｌｉｔｙ　ＣＯＮＣＥＰＵＴ（日産自動車）・定員２名・台数１０台・料金（３００円/１５分）」が加わっています。

運転には普通自動車免許に加え、講習の受講が必要ですが、一度受講すれば何度でも自由に乗車することができます。

阪急電車神戸線は、梅田駅と新開地駅間を走行していますが、運よく新開地駅で【わたせせいぞう】のラッピング電車と遭遇、折り返しの始発駅となるため停車時間が長く、全車両のイラストが撮影できました。

以前に六甲アイランドにあります「神戸ゆかりの美術館」にて 『わたせせいぞうの世界展』 （１１月７日）～翌年１月１１日）を取り上げましたが、阪急電車も１編成ですが２０１５年１１月１日（日）から２０１７年１１月末までこのラッピング電車が運行されています。

「宝塚大劇場」の近くには「手塚治虫記念館」があり、宝塚線には同じ期間、＜手塚治虫＞の『鉄腕アトム』や『火の鳥』などが描かれたラッピング電車が、これまた１編成ですが運行しています。

車内にも＜わたせせいぞう＞のイラストが描かれたポスターが飾られており、ほのぼのとした雰囲気を漂わせていました。

ＪＲ西日本は今年で全線開通４０周年を迎える山陽新幹線に、アニメ放映２０周年を迎える「エヴァンゲリオン」のデザインを施した新幹線「５００系」として『５００ＴＹＰＥ　ＥＶＡ』を明日１１月７日（土）から山陽新幹線で運行を開始します。

運航ダイヤは「こだま」として組まれ、「こだま７３０号　博多６：３６発　新大阪１１：１４着」と、「こだま７４１号　新大阪１１：３２発　博多１６：０７着」が予定され、兵庫県内では、＜新神戸・西明石・姫路・相生＞駅に停車します。

車内１号には「展示・体験ルーム」に改造されていて、ジオラマやコックピット体験ができます。（入室・体験は公式サイトからの事前予約が必要）
また２号車は特別内装が施され、通常の自由席として利用できます。

『エヴァンゲリオン』の監督＜庵野秀明＞の監修と、メカニックデザイン＜山下いくと＞の車両デザインによる『５００ＴＹＰＥ　ＥＶＡ』車両の実物が、気になるところです。

今宵は、元町六丁目商店街で開催されています「モトロクワインアベニュー２０１５」に足を向けました。
元町六丁目商店街の入り口に、ワインの催しとはあまり関係がないと思うのですが、なぜか＜モーガン＞社製の＜プラス８＞が飾られていました。

＜モーガン＞は１９１３年、イングランド・ウスターシャのマルヴァーンにて設立され、少量生産で自動車を製造ているメーカーです。

１９６８年から２００４年まで生産されていた＜プラス８＞ですが、２０１０年から生産が再開され、３．５リッターのエンジンからＢＭＷ製のＶ８・４．８リッターと大きくなっています。

残念ながらこの＜プラス８＞の年式は分かりませんが、優雅な車体のデザインに見とれておりました。

ＪＲ神戸駅の構内に、「姫新線（きしんせん）」を紹介するパネルが展示されていて、その中に兵庫県立龍野北高校 総合デザイン科が制作された＜オリジナル路線図＞がああり、面白く拝見させていただきました。（ぜひ、クリックして見てください）

駅名だけが羅列された路線図がほとんどですが、どのような沿線で特産物や風景などは知る由もありません。

この＜オリジナル路線図＞は姫路駅から上月駅までの１３駅が表示され、姫路駅の「姫路城」、本竜野駅の「赤トンボ」、上月駅の「ホタル」など、普通の路線図では味わえない旅情や暖かみを感じることができます。

実際に姫新線を走る電車内に取り付けられているとかで、ほのぼのとした図柄に親しみを感じる人たちが多いことだと思います。

東海道線の「六甲道駅」と「灘駅」（２．３キロメートル）間に新駅が、来年３月の開業を目指して工事中ですが、駅名が【摩耶駅】と決定しています。

これまでは「ひらがな」で「まや駅」との仮称でしたが、「摩耶山」や「摩耶埠頭」・「摩耶インター」（阪神高速）など、近隣施設名として広く使用され、馴染みやすいとのことで「ひらがな」での駅名は取りやめになりました。

総工費４０億円は、神戸市からの要請駅ではないので工事費はＪＲ西日本が全額負担ですが、新駅の建設に伴い三井不動産レジデンシャルと共同で、駅周辺に大規模な分譲マンション（約７３０戸）を計画、土地の売却収益で駅の建設費を捻出、このような手法はＪＲ西日本としては初の試みです。

予定地周辺はＪＲ貨物の神戸駅港につながる死線や機関車を付け替える線路などがありましたが、神戸港駅が２００３年１１月に廃止されたのに伴い、広大な敷地が残っていました。

本日９月２７日（日）から、神戸市営地下鉄の各駅売店と市バス・地下鉄お客様サービスコーナー（三宮駅東改札口）にて、ノンステップバスをモチーフにした【とことこ神戸市バス】が発売されています。

素材は布地で作られていて、クッションのように柔らかく、底部にゼンマイ式の車輪があり、「プルバック方式」で上下にトコトコと揺れながら走行します。

車体の大きさは＜幅：約８センチ・高さ：約９センチ・奥行き：約１２センチ＞で、販売価格は７００円（税込み）で、数量限定販売です。

９月４日土曜日の夕方、大きな＜ヘリコプター＞の爆音が続いていましたので、何かよからぬ事故か事件でもあったのかと気がかりでした。
翌日５日の『讀賣新聞』朝刊の神戸地方版には、民家の火災記事が出ていました。

昨日も昼前に大きな＜ヘリコプター＞の爆音が小一時間ばかり続いていましたが、今朝の朝刊には関連する記事が出ていませんでした。

あまりにも爆音がうるさいので、どこぞの＜ヘリコプター＞かと待ち構えて望遠で撮影、なんと＜桜の代紋＞が入る兵庫県警の＜エアバス・ヘリコプターズ「Ｈ１５５」＞（旧製品名ＥＣ１５５Ｂ１）でした。

今年の３月１０日に配備されたばかりの新鋭機種で、最新技術の粋を集めた中型双発の多用途機です。
テール部に「フェネストロン」を採用、低振動で静粛性が高いようですが、機外の爆音に対しては、関係がないみたいです。

今シーズンのプロ野球は３月２７日（金）に開幕、「阪神タイガース」は対「中日ドラゴンズ」相手に３連勝の好スタートを切りました。

今年は「阪神タイガース」球団創立８０周年の節目に当たり、＜Ｙｅｌｌｏｗ　Ｍａｇｉｃプロジェクト＞の一環として、タイガースカラーを基調としたラッピング電車【Ｙｅｌｌｏｗ　Ｍａｇｉｃトレイン】が、３月１６日（月）より１１月下旬のファン感謝デーまで運行されています。

９０００系（９２０３Ｆ）の６両編成の１編成のみの運行ですので、いままで遭遇する機会がありませんでしたが、ようやく高速長田駅で反対ホームからですが見ることができました。

車両にはＯＢ選手９名と現役選手１０名、創立８０周年記念のロゴマークがラッピングされています。
次回には全体が写せればいいなと、わずかな停車時間でしたが「阪神タイガース」の優勝を祈願しながら眺めておりました。

神戸市営地下鉄海岸線は、２００１（平成１３）年７月７日の開業です。。

七夕の日にちなみ、翌年２００２年から海岸線に、２００４年からは西神・山手線においても、地下鉄沿線の幼稚園・保育園の園児たちの願いが書かれた短冊を車両のガラス窓に張り、「ひこぼし号」・　「おりひめ号」　として七夕シーズン中に運行されています。

今年は７月７日（金）から７月３０日（木）の期間に＜ヘッドマーク＞が提出され、西神・山手線は１０００系と２０００系に取り付けられていますが、２０００系（２１２２Ｆ）がたなばた列車として走行するのは今年が初めてになります。

窓に張られた園児たちの願い事、夢を持ち続けてぜひ実現してもらいたいものです。